Hindistan-Fil adası


lotus tapınağı yeni delhi

ESKİ TARİH
Hindistan, dünyanın en gelişmiş uygarlıklarından birinin beşiğidir.
Büyük imparatorlukların ve uygarlıkların kurulması ve sona ermesi bu
kıtada Avrupa'dan çok daha önce gerçekleşmiştir. Hindistan, bir ülke
olarak birlik ve bütünlük içinde olmaktan çok, değişik ırk, kültür ve
dinlerin birarada yaşamaya çalıştığı mozayik bir görüntü içindedir.
Tarihî özellikleri yanında Hindistan'ı önemli kılan bir başka etken de Hinduizm ve Budizm gibi iki büyük dinin bu topraklarda doğarak gelişmiş olmasıdır.
Eski çağlarda Mısırlılar ve Romalılar, deniz yoluyla Güney Hindistan'a
gelmişler ve daha da ilerleyerek Güney Doğu Asya'ya kadar
ulaşabilmişlerdir. Günümüzde Hindistan, Endonezya adalarında bile
anayurt olarak kabul edilmektedir. En ünlü Hint Destanları'ndan biri
olan Ramayana Destanı Güneydoğu Asya Adalarındaki halk tarafından bugün
bile söylenmektedir.

M.S. 52 yılında 12 havarilerden Aziz Thomas, Güney Hindistan'daki Kerala
bölgesine gelmiş ve burada ilk Hristiyan faaliyetlerini başlatmıştı.
Sonraki yüzyıllarda güney Hindistan'da Hindu
krallıkları kurulmuş, kuzeyde ise yükselişe geçen Budizm giderek
etkinliğini kaybetmiştir. M.S. 630 yılında Sind ve Gujarat eyaletlerinde
başlayan ilk İslamî faaliyetler bu dinin de yayılmasını sağlamıştır.

Gazneli Sultan Mahmut'un temsili resmi

İslam güçleri bölgede ilk etkilerini Gazneli Sultan Mahmut'un
seferleriyle göstermiştir. Bugün Afganistan'da Kabil ile Kandahar
arasında bulunan Gazne şehri 1001 yılında Hindistan'dan getirilen bir
çok ganimetle zenginleşmekteydi. Çünkü Mahmut'un orduları ele
geçirdikleri şehirlerde değerli ve taşınabilir ne varsa söküp
götürmekteydiler. 1033 yılında Mahmut'un ölümünden sonra yerine geçen
kral, yüzlerce kilometre uzaklıktaki Benares'i bile işgal edebilmişti.
Ancak, Gazne şehrinin 1038 yılında Selçuk Türkleri'nin eline geçmesinden
sonra Hindistan'a yapılan akınlar bir süre için durdu.

Sonraları, bu tür geçici akınlar yerini kalıcı işgallere bıraktı. 1192
yılında Muhammed Ghori, ordusunu Pencab'tan geçirerek Hindistan'a girmiş
ve Ajmer'i almıştı. Ertesi yıl Ghori'nin Generali Kutub-id Din,
Benares'i ve Delhi'yi ele geçirmiştir. Muhammed Ghori'nin öldürülmesiyle
Kutub-id Din Delhi'nin ilk Sultanı olmuştur. Kutub-id Din ve
kendisinden sonra gelen diğer Müslüman sultanların buradaki
hakimiyetleri zaman zaman küçülüp erimiş; zaman zaman da kuvvetlenip
gelişmiştir. Bunda sultanların kişiliklerinin ve kişisel başarılarının
rolü olduğuna hiç kuşku yoktur. 1398 yılında Timur'un
ordularını Semerkand üzerinden Delhi'ye doğru yürüyüşe geçirmesine
kadar Delhi'de değişik bir çok Sultanlık kurulmuştur. 1500 yıllarına
kadar bölgeyi elinde tutan Timur, daha sonra Babür Şah yönetimindeki ordulara yenilince Hindistan'da Moğol dönemi başlamıştır.

ULAŞIM


Hindistan'da çok çeşitli ulaşım seçenekleri vardır. Bu
konu üzerinde sürekli olarak soruların gelmesi üzerine Şehir içi ve
Şehir dışı ulaşım seçeneklerini belirtmeyi uygun gördüm. En basitinden
başlayarak yazıyoruz.

1. RİKŞALAR
a. İnsanın önünde koşarak çektiği Rikşa
b. Bisiklet Rikşa
c. Motorlu Rikşa
d. Motorlu Büyük Rikşa (Vikram)

2. TAKSİLER
a. Şehir içi
b. Şehirlerarası

3. OTOBÜSLER
a. Şehiriçi
b. Tata
c. Volvo

4. TRENLER
3.1.
Sınıflarına göre
a. General Class
b. Sleeper Class
c. First Class (AC Class)

4.2.
Trenine göre
a. Mail - Ordinary trenler
b. Express Trenler
c. Hızlı Trenler

4.3. Yerel Trenler
a. Banliyo (Suburban Trenler)
b. Metro

5. UÇAKLAR
a. Resmi Hava Yolları
b. Özel Havayolları

1. RİKŞALAR

Hindistana ilk geldiğinizde şizi şaşırtacak ilk şey belki
de üç tekerlekli şeytan arabasına benzeyen bu garip vasıtalar olacaktır.
Eski Delhi'de özellikle çok kullanılan Rikşalar, Hindistan'ın hemen her
yerinde ve her zaman bulunur. Kullanmaya alıştığınızda çok pratik ve
çok ucuz ulaşım aracı olduğunu sizin de görerek benimseyeceğiniz
araçlar olacaktır.

a. İnsanın önünde koşarak çektiği Rikşa
Bunlar Hindistanın hemen bütününde artık ulaşımdan kaldırılmış ve yasaklanmıştır.



Günümüzde sadece Kolkata (Kalküta)
şehrinin sadece bir kısmında kullanılmaktadır. Bu aracı kullanan kişi
kesinlikle yalınayaktır ve sağ elinde bir çıngırak taşımaktadır.
Caddelerde koşarak ilerlerken kendine yol açmak için bir yandan rikşanın
tahta kollarını tutmakta bir yandan da avucunun içindeki çıngırağı
çalmaktadır. Kolkata'nın üst kastına ait olduğu her halinden belli olan
şişman, abartılı renkli sarisini havada savurtarak rikşaya oturmuş olan
bayanların gidecekleri yerin tam dibine kadar bu rikşaları soktuklarını,
rikşa sürücüsüne adeta bir hayvan gibi davrandığını görebilirsiniz.
Rikşa sürücüsü ise tabii ki bir alt kast üyesidir; kadının isteklerine
karşı gelmek gibi bir şansı asla olmaz. Üst kastın üyesinin rikşaya
binerken pazarlık yapması ya da fiyat sorması sözkonusu değildir.
Çünkü o, uygun göreceği birkaç Rupi parayı rikşacıya verecektir ve
Rikşacının bu miktarın azlığından şikayet etmesi de mümkün değildir. Üst
kastın üyesi bir bayanın onun rikşasına lütfedip binmesi yeterlidir
aslında. (!) Bu söylediklerimiz size abartılı
geliyor olabilir. Eğer Kolkata'ya yolunuz düşerse bir kenara çekilip
izleyin, söylediklerimizin haklılığını göreceksiniz.

b. Bisiklet Rikşa (Bicycle Rikshaw) Halk arasında

Mussorie�de rikşa yolculuğu	Jaipur sokaklarında bisikletli rikşalar

Bu rikşalar insanın önünde koştuğu
rikşadan bir basamak daha yüksektir ve en azından basit de olsa bir
dişli çark ve zincir mekanizmasıyla rikşacının yükünü biraz olsun
hafiletmektedir.

Bisiklet rikşalar Hindistanın her yerinde her an hazırdır.
Tabii bazı istisnalar hariç. Mesela Delhi şehrinin New - Delhi kısmına
bisiklet rikşanın girmesi yasaktır. Hindistanın kuzeyindeki bazı dağlık
şehirlerde yokuşu pedal gücüyle çıkmak mümkün olmayacağından bisiklet
Rikşa kullanılamaz.

Bisiklet rikşalara iki kişi rahatça oturabilir. Ayrıca
elinizde sırt çantası veya orta boy valiz gibi eşyalarınız varsa bunları
da yükleyebilirsiniz. Çok çelimsiz ve güçsüz gibi görünen Hintli
rikşacıların bu kadar yükü pedal gucüyle nasıl çekip götürebildiklerini
görünce şaşıracaksınız. Bisiklet Rikşaların en fazla 4 - 5 kilometreye
kadar uzaklıklarda kullanımı pratik olmaktadır. Daha uzun mesafelerde
ise, çok yavaş ulaşım ve sarsıntıdan rahatsız olma söz konusu
olacağından motorlu rikşa ile gidilmesi tercih edilmelidir.

Bisiklet rikşaları kullanan Hintlilerin genellikle çok genç
olduklarından, belki köylerinden iş bulma umuduyla büyük şehire
geldiklerini tahmin edebilirsiniz. Rikşaları bunların adeta evi gibidir.
Gecenin geç saatlerinde tren istasyonları civarında veya toptan eşya
satıcılarının bulunduğu çarşıların sokaklarında toplandıklarını ve
Rikşalarının arka koltuğunda kıvrılıp uyuduklarını görebilirsiniz.

c. Motorlu Rikşa (Auto-Rickshaw) Halk arasında : �Oto�

Bunlar küçük bir motorsiklet motoruyla hareket
eden mini birer taksi gibidir. Küçük boyutları ve kolay
manevra yapabilmeleriyle her yere girip çıkabilir ve her türlü eşyayı
taşırlar.

Özellikle büyük şehirlerdeki Oto-Rikşalar turistleri
istedikleri yere götürürken rikşa-metrelerini çalıştırmamakta ve
normalin iki - üç katı ücreti kolaylıkla istemektedir. Özellikle Delhi
şehrinde oto rikşaya binerken mutlaka gideceğiniz yere göre pazarlık
yapın.
Bisiklet rikşalarının sınırlandırılmasına karşı motorlu
rikşaların da bazı şehirlerde çalışması yasaktır. Bunların başında
Mumbai (Bombay) gelir. Mumbai'nin Büyükşehir kısmında ne bisiklet rikşa
ne de oto rikşa çalışmaz. Sadece taksi çalışır. Bunlar da
taksimetrelerini açmak ZORUNDADIR.

d. Motorlu Büyük Rikşa (Bazı yerlerde : Vikram diye adlandıırlır)




Motorlu Rikşanın daha büyük bir şeklidir. 8 kişilik oturacak
yeri bulunmasına rağmen şöförün yerleştirme çalışmaları sonucunda bunun
iki katı kadar bile yolcu alabilir. Genellikle şehirlerin uzak
semtlerine ve bazen de komşu kasabalara kadar sefer yaparlar. Tek
rikşayı 8 kişiyle paylaşmaktan dolayı ulaşım fiyatları çok ucuzdur.


2. TAKSİLER

a. Şehiriçi

Grup gezileri için Rikşa'ya binmekten çekindiğiniz
zamanlarda uygun bir alternatif olabilir. Genellikle taksimetreleri
vardır, ancak turistler müşteri olduğunda çalıştırmak istemezler.
İngiliz zamanından kalma Ambassador marka olanlarından Tata - İndica
olanına kadar çeşitli modelleri vardır. Ancak sanki hep mümkün olan en
küçük tipi seçmişler gibi gelebilir. Yakıt masrafını en aza indirebilmek
için böyle yapıyor gibiler. Oturma yerlerindeki boşluk bizdeki eski
Murat 124'ler kadar olduğundan ancak 4 kişiyi alabilir. Biraz sıkışarak 5
kişi bile binebilirsiniz. Delhideki taksilerde bizdeki gibi renk
standardı yoktur, bu sayede özel araçlar da taksicilik yapabilirler.
Buna karşılık Mumbai'deki bütün taksiler sarı ve siyah renktedir, ve
Mumbai'deki taksiler mutlaka taksimetrelerini çalıştırır.

b. Şehirlerarası

Grup halinde geziyorsanız Delhi - Agra - Jaipur şehirleri
arasında taksi tutmak uygun bir fikir sayilabilir. Gerçekten de bu üç
şehir arasında ortalama üçer yüz kilometre uzaklık vardır ve bu rotada
uygun bir taksi ile ya da taksiden daha büyük bir Van veya Jip ile
gidilebilir. Kiralanan taksinin şöförü de sizinle birlikte kiraladığınız
gün kadar dolaşacak ve geceleri taksinin içinde uyuyacaktır.


3. OTOBÜSLER

a. Şehiriçi

Şehir içlerinde çalışan Belediye Otobüslerine binmek
isteyeceğinizi sanmam. Bu otobüsler hemen her zaman ağzına kadar
doludur. Otobüsler duraklara yaklaşırken şoför otobüsün hızını sadece
biraz yavaşlatır. Bu sırada inecek yolcular hemen inip yeni yolcuların
çabucak binmeleri gerekir. Şoförün durakta durup yolcuyu bekleyecek
kadar vakti yoktur. Bu nedenlerle Belediye otobüslerini kullanmak
isteyip istemediğinizi iyi düşünün.

b. Tata Otobüsler

Şehirlerarası otobüs terminallerine geldiğinizde �Ordinary
Class� diye bir otobüs tipi göreceksiniz. Bunlar TATA marka, motoru
içeride, oturacak yerleri tahtadan yapılma ve kamyondan bozma gibi duran
eski otobüslerdir. Gideceğiniz yere ulaşmak için mümkünse bu otobüslere
binmeyin. Bunların amortisörleri ya hiç yoktur, ya da patlaktır, delik
deşik asvalt yollarda hoplaya zıplaya gidersiniz.



Otobüslere bilet alırken mutlaka - ama mutlaka form
doldurmanız gerekir. Bu formda isim, adres, pasaport numarası gibi
bilgileri vermeniz gerekecektir.

c. Volvo Otobüsler

Son zamanlarda Volvo firmasının lisans vermesiyle
Hindistanda Volvo markalı şehirlerarası otobüsler üretilmeye başlandı.
Bazı hatlarda hemen sefere koyulan bu otobüsler çok ilgi topladı.
Bizdeki otobüsler kadar iyi kalitede, klimalı ve sarsıntısız yolculuk
etmek isterseniz, bu otobüsleri tercih edin. Bilet fiyatları ordinary
otobüslerin iki katı kadardır ama bizce buna değer.

Tata firmasının ürettiği bazı otobüsler de kaliteli
amortisör yapısı ve klimalı servisiyle Volvo otobüsler kadar olmasa da
belirli bir ilgiyi topluyor. Bilet fyatları ordinary ile Volvo arasında
olan bu otobüsleri de tercih edebilirsiniz.

Üçüncü bir ihtimal ise yataklı sınıf otobüsler. Otobüsün
gidiş yönüne göre dik vaziyette bölmeler yapılmış, buralarda dik olarak
oturmanız mümkün değil, ister istemez uzanacaksınız. Sadece gece
yolculuğu yapacaksanız ve hep yatıp uyuyacaksan�z, uyku tulumunuz da
varsa bu otobüslerle uyuyarak gidebilirsiniz.

Hindistan'da gezilecek yerler

Zaman
bir döngüdür ve zamanın tapınağıdır Hindistan. Zamanın nefesle
ölçüldüğü bir dünyadır... En küçük zaman birimi altı saniyeye tekabül
eden insan nefesidir. Atlas, zamanı görünür kılma arzusunun kanatlandığı
Caypur'da, aşkın yeryüzündeki en büyük simgesi Tac Mahal'in yükseldiği
Agra'da, ruhların bedenlere veda ettiği Varanasi'de, yedi kez dirilen
Delhi'de Hindistan'ın zaman denizindeki yolculuğuna katıldı.

Racastan
eyaletinin göz alıcı şehri Caysalmer, Hindistan'ın turizm gelirinden en
çok pay alan şehirlerinden biri. Büyük Hint Çölü'nün ortasında bir
mucize gibi yükselen şehir, bunu tarihsel değerlerine olduğu kadar,
ısrarla yaşattığı geleneklerine de borçlu. Şehirde her yıl düzenlenen
Çöl Festivali, renk cümbüşü içindeki kadınların coşkusuna sahne oluyor.

Türk-Moğol
İmparatorluğu'na başkentlik de yapan Agra, büyülü bir başyapıtı
barındırıyor. Timuroğulları hanedanının beşinci hükümdarı Şah Cihan'ın,
doğum yaparken ölen eşi Mümtaz Mahal (Ercümend Banu) anısına yaptırdığı
anıtmezar Tac Mahal ölümsüz aşkın yeryüzündeki en büyük simgesi
sayılıyor. Anıtmezarın yapımına 1630 yılında başlandı ve 22 yılda
tamamlanabildi. Beyaz mermerden duvarlarına gömülü binlerce akik, sedef,
firuze, zümrüt, yakut, pırlanta, inci gibi değerli taşlar sayesinde
günbatımı ve gündoğumunda farklı renklere bürünür.

Hindistan'da
farklı zamanlar, farklı dünyalar yan yana: Caypur'da modern zamanı
temsil eden tren ve yüzyıllardır kadınların kafalarında taşıdıkları
geleneksel sepetler birbirine çok yabancı olsa da yadırgatıcı değil.
Sepetlerde taşınansa balık.

Caysalmer'in altın rengindeki tarihi
kalesinin duvarına sohbet eden iki kadının neşesi yansıyor. Şehrin her
sokağı, her evi, ibadethaneleri değişimin şiddetli baskısına karşın
kendi zamanlarını yaşıyor. Giysiler, takılar, kokular, yiyecekler,
satıcılar, dünyanın döngüsüne ustaca ayak uydurmuşlar.

Hindistan
tarihinde önemli olaylara tanıklık eden Lâl Kale, Delhi'nin kalbi
sayılıyor. Tarihi boyunca bazen korkulara, bazen sevinçlere sahne olan
kale, adını yapımında kullanılan kumtaşının rengine borçlu. Hindistan'ın
son imparatoru Bahadır Şah burada tahttan indirilmiş, Hindistan'ın ilk
başbakanı Nehru da ülkenin İngiliz yönetiminden bağımsızlığını burada
ilan etmişti.

Howrah ve Kalküta'yı birbirine bağlayan Howrah Köprüsü iki şehir arasında akıp giden insan trafiğine zaman kazandırıyor.

Hindistan'da
yıkanmak sanki bir ayin, duş alıp çıkmak gibi değil. Zaman çok
kıymetsizmiş gibi uzun süreler harcanıyor. Kalküta'da Hugli Nehri'nde
yıkanıp arınacak olanlar, önce peştamal kiralamak ya da satın almak
durumundalar.

Dünyanın en büyük deve fuarı Puşkar'da
düzenleniyor. Racastan eyaletindeki kasabada düzenlenen festivalde, yüz
binlerce deve, at ve inek el değiştiriyor. Yedi gün süren festival
boyunca ibadet ve eğlence hiç bitmiyor. Festivale katılan Hindular,
Puşkar Gölü'ne dalıp günahlarından arınıyor.

Hintliler zamanı
bir döngü olarak kavrar. Buna göre dünya döngüsü, toplam dört milyon 320
bin yıla tekabül eden dört zaman diliminden oluşur. İçinde yaşadığımız
çağ Kali yuga, hırs, körlük ve umursamazlığın dünyayı ele geçirdiği
çağdır. Bu çağ İÖ 18 Şubat 3102 tarihinde başlamıştır ve tam olarak 432
bin yıl sürecektir. Dünyayı ve hayatı bu zaman algısı üzerinden
değerlendiren insanların, satranç gibi bir oyunu icat etmiş olmaları hiç
şaşırtıcı değil.

Renkler Hindu ayinlerinde önemli bir yere
sahip. Tanrılara sunulan kadifeçiçeğinin rengi, kırmızı ve sarı. Doğal
olarak bu renkler ticari hayatta da karşılığını buluyor, dokuma
ürünlerinde en çok rastlanan renkler haline geliyor.

Zamanı
ölçmek ve gök cisimlerinin hareketlerini incelemek için 18. yüzyılda
Hindistan'da inşa edilen gözlemevlerinden biri, Caypur'daki Cantar
Mantar. Bu gözlemevi, dünyanın en büyüğü ve dünyanın en büyük güneş
saatini barındırıyor. Güneş saati, gerçek yerel saati iki saniye farkla
veriyor. Gözlemevinde, zamanı ölçmek, yıldız yörüngelerini gözlemlemek,
güneş tutulmasını tahmin etmek ve gezegenlerin yörüngelerini saptamak
için 14 büyük ölçüm aleti bulunuyor.

Hindistan'da ibadet etmek
için günlük hayatın keşmekeşinden uzaklaşmak gerekmiyor. Din ve dünya
işleri aynı mekânlarda icra edilebiliyor. Özellikle Hindistan'ın tüm
bölgelerinden insanların akın ettiği Varanasi gibi kutsal bir şehirde,
ibadet edenlere her an, her yerde rastlamak mümkün.

Hint
mitolojisine göre ölümsüzlük nektarının döküldüğü dört yerden biri
Haridwar. On iki yılda bir tekrarlanan Kumbha Mela Festivali'nde
Hindular ölümsüzlük nektarından pay almak istercesine Ganj Nehri'nde
yıkanıyorlar.

Kutsal kent Varanasi'de gece ve gündüz sürekli
ayin yapılıyor. Hindular, ruhlarını bu şehirde teslim ederlerse zamanın
döngüsünden kurtulacaklarına inanıyorlar.

Bir zamanlar İpek
Yolu'nun önemli duraklarından Puşkar, sakin, huzur dolu küçük bir kent.
Özellikle şenlik günlerinde geleneklerinden ödün vermeyen, mutlu bir
halkın neşesine ve sevincine tanık oluyor.

Hindistan'da motorlu
araçlarla, insan gücüne dayanan araçlar yan yana geliyor . Kalküta'da
şehir içi yolculuklarda çekekler hâlâ tercih ediliyor.

Hindistan; renklerin, dinlerin, farklı kültürlerin ülkesi...

Önemli şehirleri	: Delhi, Varanasi, Khajuraho, Agra
Uçuş süresi	: Dubai (4 saat) aktarmalı 7 saat
Para birimi	: Hindistan Rubisi
Yüzölçümü	: 3,287,590 kilometrekare
Saat farkı	: Saatleriniz 3.5 saat ileri almayı unutmayın!
Resmi dil	: Hintçedir, ancak İngilizce yaygın olarak kullanılmakta ve anlaşılmaktadır
Başkenti	: Yeni Delhi
Sıcaklık	: Ülke genel olarak tropical iklimin dışında kalsa da ülkede sıcaklık ve kuru kış hakimdir.
Nüfus	: Yaklaşık 1.02 milyar
Vize	: Hindistan'a gitmek isteyen kişiler gidiş amaçlarına göre transit, turist, ticari, giriş ve öğrenci vizesi başvurularında bulunabilirler.

Hindistan; renklerin,
dinlerin, farklı kültürlerin ülkesidir. Dünyada ki tüm ülkelerin ayrı
bir rengi olduğu düşünülürse; Hindistan için alacalı rengarenk bir ülke
tanımlaması yapılabilir.
Bir yanda yoksulluk bir
yanda zenginlik... bir yanda dini yapılar bir yanda tapınaklar... bir
yanda sokaklarda özgürce dolaşan inekler, maymunlar, bir yanda maddi
hiçbir şeye değer vermediklerini belli etmek için çıplak ayakla gezen
insanlar... inançları, kültürleri, yaşam tarzları.. inançlarının bir
getirisi olan kıyafetleri, renkli ve eğlenceli festivalleri... kısacası
bir çok şeyi bir arada bulabileceğiniz bir ülke.
Hayvanlara verilen önem
Hindistan’da hayvanların
oldukça farklı yerleri vardır. Örneğin sesi oldukça çirkin olan fakat
kuyruğunu açtığının da sizi masallar alemine götürecek kadar güzel ve
büyüleyici olan, ilk zamanlarda etlerini yemek için beslenen, ancak
zamanla avlanma yasağı getirilen tavus kuşları...
Sokaklarda salına salına
yürüyen, trafiği alt üst etme pahasına dahi olsa kimsenin yoldan
çekemeyeceği kutsal hayvan olan inekler...
Delhi’de kuşları ameliyat ve tedavi etme amaçlı açılan kuş hastanesi...
Ağaçlarda gezen, siz
yürürken dallardan kafanıza bir şeyler fırlatan evcilleştirmemiş
maymunlar...
Kısacası Hindistan’da
hayvanlara verilen önemden dolayı, takdir edilmesi gereken bir ülke...

BAŞKENT: DELHİ
Red Fort: (Kırmızı Kale): Bu
kale Delhi’yi ziyarete gelen birçok insanın ilk ziyaret ettiği yerler
arasında yer almaktadır. Şah Cihan tarafından 1648 yılında yaptırılan
bu yapı en çok kırmızı duvarları ile ünlenmiştir. Kırmızı Kale, Şah
Cihan’ın zenginlik ve gücünün bir göstergesi olarak yaptırılmıştır.
Kale’ ye Lahore
Kapısından giriş yapıyorsunuz. Girişte sizi oldukça renkli ve cıvıl
cıvıl bir dünya karşılayacaktır. Burada kurulan panayır sayesinde
kalenin mistik havasının içinde alışveriş yapabilirsiniz.
Kale duvarlarının
arkasında bulunan Yumanu Nehri, surların içinde bulunan Moti Mescidi
(İnci Camisi) ile Red Fort, Delhi gezinizde ilk ziyaret edeceğiniz yer
olmalıdır.
Jama Mescidi: Hindistan’ın
en büyük camisidir. Minaresi ve içerisinde bulunan abdest alınan
havuzu ile görülmeye değer. Camii duvarlarında ya da daha doğrusu tüm
Hindistan’da rastlayabileceğiniz ve oldukça ilgi çekici olan bir diğer
ayrıntı ise; duvar kenarlarında olan berberlerdir. Burada bulunan
berberlerin önüne oturuyorsunuz ve sokakta herkesin bakışlar altında
traş oluyorsunuz. Jama Camisi için söylenebilecek olan en şey ise, bu
cami ye Müslüman olmayanlar alınmıyor.
ŞEHİR: VARANASİ
Bu şehir Hindistan’da
kutsal şehir olarak adlandırılır. Gezilebilecek tapınaklar, caddeler,
evlerin mimarisi, insanların yaşam tarzının dışında bu şehri en özel
yapan olaylardan bir tanesi ise; “ölü yakma törenleridir.” Bu törenler
Hindistan’da oldukça önemlidir. Hinduizm inancına göre, ölülerin bir
daha dünyaya geleceklerine inanılmaktadır. Ve bunun içinde ölüler
yakılarak, külleri kutsal Ganj Nehrine atılır. Bu ölü yakma örenlerinde
cenazenin üzerinde çok fazla odun görürseniz, bu ölen kişinin oldukça
zengin olduğu anlamına gelmektedir.
ŞEHİR: KHAJURAHO
Bu şehir Hindistan’da
tapınaklar şehri olarak bilinir. Küçük bir kasaba büyüklüğünde ki bu
şehirde en çok ilgi çeken şey; Khajuraho tapınaklarıdır. 9. ve 12
yüzyıllarda yapılan 85 tane tapınaktan sadece 25 tanesi sağlam bir
şekilde ayakta kalmıştır. Bu tapınaklar savaş, kahramanlık ve aşk
konularının işlendiği tapınaklardır. Ancak bir çok insanın en çok
ilgisini çeken erotik tapınaklardır.
ŞEHİR: AGRA
Aşk adına ve aşk uğruna yapılan en güzel yapıt...
Tac Mahal: Hindistan’ı
simgeleyen bu yapıt, mimarisi, gün batımında ve doğumunda görülen
farklı manzaraları ile görenleri hayran bırakan bir yapıdır. Bu yapı
yaklaşık olarak 21 yılda tamamlanmış ve yapımında 20 bin işçi
çalıştırılmıştır. Beyaz mermerlerin içine karıştırılan değerli taşlar
sayesinde, gün doğumunda ayrı, gün batımında ayrı renklere
bürünmektedir. Tac Mahal’in çevresinde bulunan 4 tane kubbe dışa doğru
eğik durmaktadır. Bu eğiklik bir mimari hatası değil aksine, bir
önlemdir. Hindistan’da olabilecek bir deprem ya da zelzele de ana
yapıya zarar gelmemesi için kuleler dışa doğru yapılmıştır.
Ancak Tac Mahal’i meşhur
yapan kulelerin eğikliği ya da yapımında çalıştırılan işçi sayısı
değildir. Tac Mahal’in yapılış nedeni, dünyanın en ilgi çekici
yapılarından bir tanesi yapmıştır. Şah Cihanın çok sevdiği eşi, 14.
çocuğunu doğururken ölür ve bu duruma çok üzülen Şah Cihan eşinin
anısına Tac Mahal’i yaptırıyor. Bu yapı aşkın simgesi olarak
algılanmaktadır.
Tac Mahal hakkında
söylenebilecek son ayrıntı ise; Hindistan’a gelen bir çok ziyaretçi bu
yapının gece ay ışığı altında seyretmek istiyordu. Bazı güvenlik
önlemeleri yüzünden gece ziyaretleri yasaklanmıştı. Ancak alınan son
karara göre 2006 yılına kadar bu yapıyı gece ziyaret edebileceksiniz.
Bu fırsatı kaçırmakta yarar var.
Agra Kalesi:
Bu kale Tac Mahal’in karşısında bulunuyor. 4 tane kapısı bulunan
kalenin, ancak 2 kapısı sağlam olarak günümüze kadar gelebilmiştir.
Bu kaleden görünen Tac
Mahal manzarası oldukça güzeldir. Bu kalenin de Tac Mahal kadar oldukça
etkileyici bir hikayesi vardır. Tac Mahal’i yapımında oldukça yüklü
paralar harcanması ve neredeyse ülke ekonomisinin çökmek üzere olmasına
oldukça sinirlenen, Şah Cihan’ın oğlu Evrengzib, önce babasını tahtan
indirir sonra Agra Kalesi’ne kapatır. Şah Cihan ömrünün geri kalan 7
yıllını bu kaleden aşkı uğruna yaptırdığı Tac Mahal’i seyrederek
geçirir.

Hindistan'da Yiyecek Ve Eğlence Kültürü

Hindistan bugüne kadar bu ülkeye göç eden bir çok değişik milletin
yemek kültürlerinden karışımından oluşan bir mutfak kültüründe
sahiptir. Ancak farklı milletlerin ne kadar etkisinde kalmış olsa da,
genel anlamda Hint mutfağından fazla bir şey kaybetmemiştir.
Hint mutfağından
bahsetmek gerekirse; her yemeklerinde rastlayabileceğiniz ilk şey
çeşitli baharatlar olacaktır. Baharatlı yemeklerin haricinde meyve ve
sebzede bu ülkede yiyebileceğiniz bir diğer ürünler arasında yer
almaktadır. Özellikle ülkenin yöresel meyvesi olan mangoyu ve papayayı
afiyetle yiyebilirsiniz.
Hindistanlıların
vejeteryan oldukları herkesçe bilinmektedir. Ancak Hindistan da farklı
milletlerden bir çok insan yaşaması vejeteryan olan bu ülkede, et ve et
ürünleri bulabileceğiniz anlamına gelmektedir. Ancak Hindistan gibi
sıcak bir ülkede, kebap, köfte ya da tandır tarzında yiyecekler yemek
mideniz için ne kadar yararlıdır bilinmez!
Baharat ülkesi
Hindistan’da hemen hemen
her yemekte, değişik baharatların karışımından farklı yiyecekler
ortaya çıkmaktadır. Hindistan’da bulunan bütün pazarlarda, alışveriş
yapabileceğiniz mekanlarda ilk rastlayacağınız ürünlerin başında
baharat ve baharat çeşitleri gelmektedir. Baharat kokuları ülkeyi
öylesine bir sarmıştır ki! Hindistan’da uçağınızdan ilk indiğiniz anda
baharat kokuları ile karşılaştığınız da bu ülkenin baharat ülkesi
olduğunu anlayacaksınız.
NE ALSAK
Hindistan’da alışveriş
seçeneği olarak ilk düşünebileceğiniz, Hindistan’a özgü olan kıyafetler
olabilir. İpek dokuma ve keten kumaşlardan yapılan kıyafetlere "sari"
adı verilmektedir. Sariler; renkleri ve giyiliş tarzları ile insanların
sosyal statülerini belli eder. Sariler, aslında 5 metrelik bir
kumaştır ve bu kumaş vücudunuzu sarararak kıyafet konumuna gelmektedir.

Sari’yi ister ülkeye ilk
ziyaretlerinizde satın alıp bütün Hindistan geziniz boyunca kendinizi
ülkenin mistik havasının içinde hissederek gezin, isterseniz de
Hindistan kültürünü, sevdiklerinize hediye edin... artık seçim size
kalmış!
Sarilerin haricinde
Hindistan, kumaş konusunda oldukça iddialı olan ülkelerin arasında yer
almaktadır. Yerel pazarlardan tutun da en lüks mağazalara kadar bir çok
yerde başta ipek dokuma olmak üzere rengarenk kumaş çeşitlerini
bulabilirsiniz. Ancak kumaşlar konusunda Varanasi şehri diğer şehirlere
nazaran en popüler olan şehirdir. Elbette ki Hindistan’dan satın
alınabilecek ürünler sadece kıyafetlerle ya da kumaşlarla sınırlı
değildir. Bu ülkede alışveriş yapmanın en keyifli taraflardan bir
tanesi oldukça ucuz bir ülke olmasıdır. Bu ucuz ülkede satın
alabileceğiniz ürünler genel olarak yöre halkının ürettiği ürünlerdir.
Heykeller, oyma işi objeler, halı ve kilimler satın alınabilecek
olduğunuz ürünlerden sadece birkaç tanesidir.
Tüm dünyada kadınlar için
takının oldukça büyük önemi vardır. Hindistan’da da ister zengin
olsun, ister fakir... sokaklarda kadınların takıya olan düşkünlüklerini
gözünüze çarpacaktır. Bilezikler, küpeler, kolyeler... ve sizde bu süs
dünyasına ayak uydurarak oldukça değişik takılar satın alabilirsiniz.
Gelelim Hindistan’da
alışveriş yapabileceğiniz yerlere, bunun için belli bir şehir ya da bir
alışveriş merkezi belirlemek doğru olmaz! Çünkü Hindistan’da alışveriş
caddelerde pazarlar da, ara sokalar da kısacası her yerde yapılır.
Ancak Hindistan’da alışveriş yapmak için alışveriş merkezleri de yok
değil! Ancak bir ülkeyi ziyaret ettiğiniz de bu ülkenin en güzel
tarafı, o ülkeyi tüm kültürüyle yaşamak olduğunu düşünüyorsanız,
alışverişlerinizi mağazalardan değil de bir anda önünüze çıkan seyyar
satıcılardan yapın!
Hindistan’da alışveriş
için söylenebilecek son ayrıntı ise; bu ülke ne kadar ucuz olsa da
satın almak istediğiniz ürünün için kesinlikle sıkı bir pazarlı
yapmalısınız.

EĞLENCE
Hindistan’da eğlence anlamında farklı bir kültürün tüm izlerini
bulacaksınız. Bu ülkede neredeyse her gün ayrı özel bir gün kutlanır.
Bu kutlanan festivallerin hepsi ayrı bir coşku, ayrı bir eğlence içinde
geçer. Hint müziğinin ezgileri Hintli kadınların dans edişleri ile
birleşince, tadına doyum olmaz bir keyif çıkar ortaya.
Hindistan’da dansın
oldukça büyük bir önemi vardır, gerek inançları gerekse yaşam
kültürleri doğrultusunda dans Hindistan’da bir yaşam biçimidir. Bundan
6000 yıl öncesinde bulunan kazılardan ortaya çıkan Hintli kadınların
motiflerine bakıldığı zaman Hindistan’da kadınların eski yıllardan bu
yana dansa ve müziğe ne kadar düşkün oldukları anlaşılmaktadır.
Hindistan’da dans
figürleri hakkında bahsetmek gerekirse; bu ülkede dans sadece el ve
ayak hareketleriyle yapılan sıradan bir olay değildir. Bu ülkede dans;
konsantrasyon ve yapılan işe adapte olma anlamına gelmektedir.
Hindistan’da dans, kişinin vücut diliyle kendini karşısında ki insana
anlatma, duygularını ifade etme biçimidir. Hindistan’da müzik kültürü
açısından oldukça farklı ezgiler duymanızın en büyük nedenlerinden bir
tanesi ise; çalgıların oldukça değişik olmasından kaynaklanmaktadır. Bu
çalgıların bazıları üflemeli bazıları ise, vurmalı çalgılardır.

bilgilerin için teşekkürler canım benimm ingiltere yolculğuna çıkmaya ne dersinn ??

Çok güzel bir paylaşım yok yok bu sayfada herşeyi paylaşmışsın teşekkürler emeğine sağlık.Gamze arkadaşımızında dediği gibi gezmek isteyipte gidemediğiniz ve görmek istediğiniz yerlerin bilgillerini öğrenmek için gitmek istediğiniz ülkenin ismini veya şehrini buraya yazabilirsiniz.Bu size çok iyi rehber olacaktır en azından sevdiğiniz yer hakkında bilgi edinip öyle gideceksiniz oraya.

super haydi biletleri hazırlayın.